今日受期鋼跌停影響，市場(chǎng)情緒不高，下游詢(xún)單成交較差，現(xiàn)貨市場(chǎng)普遍下調(diào)價(jià)格，但整體幅度不大。
鋼廠(chǎng)調(diào)價(jià)過(guò)半
由于期鋼全面跌停，鋼廠(chǎng)今日?qǐng)?bào)價(jià)。不完全統(tǒng)計(jì)，25家鋼廠(chǎng)中，17家鋼廠(chǎng)下調(diào)價(jià)格，下調(diào)幅度為20-200元/噸，其中瑞豐帶鋼跌幅最高為200元/噸。
再來(lái)看看目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)情況：
期鋼跌停，現(xiàn)貨普遍下跌
期卷期螺早盤(pán)雙雙跌停！期螺下跌360收?qǐng)?bào)5640，跌幅6%；期卷下跌392收?qǐng)?bào)6135，跌幅6.01%；鐵礦石下跌95收?qǐng)?bào)1173，漲幅7.49%；焦煤下跌101收?qǐng)?bào)1922，焦炭下跌180收?qǐng)?bào)2614.5。
現(xiàn)貨方面，螺紋鋼23個(gè)市場(chǎng)下跌20-200，均價(jià)下調(diào)116；熱卷23個(gè)市場(chǎng)下跌20-280，均價(jià)下調(diào)174；中板19個(gè)市場(chǎng)下跌20-200，均價(jià)下調(diào)83。
美國(guó)4月PPI創(chuàng)2010年以來(lái)最大增幅
美國(guó)4月PPI同比增長(zhǎng)6.2%，增速高于預(yù)期值5.8%和前值 4.2%；美國(guó)4月核心PPI同比增長(zhǎng)4.1%，增速也高于預(yù)期值3.8%和前值 3.1%，這進(jìn)一步表明，美國(guó)通脹壓力正在擴(kuò)大，并波及到消費(fèi)者。美國(guó)勞工部稱(chēng)，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格飆升推動(dòng)了4月PPI指數(shù)的上漲。美股連跌之后，周四反彈，三大股指悉數(shù)上漲，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)通脹的擔(dān)憂(yōu)稍稍放緩，經(jīng)濟(jì)重啟將繼續(xù)進(jìn)行。
車(chē)企產(chǎn)量受芯片短缺影響擴(kuò)大
5月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年5月上旬，11家重點(diǎn)車(chē)企產(chǎn)量為36.9萬(wàn)輛，同比下降11.9%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)量為29.9萬(wàn)輛，同比下降6.2%；商用車(chē)產(chǎn)量為7萬(wàn)輛，同比下降30.2%。芯片短缺持續(xù)沖擊汽車(chē)生產(chǎn)，產(chǎn)量大幅下降，對(duì)鋼材需求產(chǎn)生一定影響。
建材成交量大幅下降
數(shù)據(jù)顯示，周一建材日成交量將近32萬(wàn)噸，但隨著鋼價(jià)在高位由漲轉(zhuǎn)跌，市場(chǎng)成交量一路下滑至15萬(wàn)左右，成交量大幅下降，說(shuō)明下游抵觸心理和觀(guān)望心理較強(qiáng)，甚至不少終端選擇暫緩工程進(jìn)度。
綜上，受期鋼大幅下跌的影響，各大品種鋼價(jià)出現(xiàn)普遍價(jià)格下調(diào)，鐵礦石、廢鋼連日走弱，原料端支撐減弱，終端觀(guān)望情緒推升，市場(chǎng)活躍度不足，鋼價(jià)此輪階段性調(diào)整將延續(xù)，預(yù)計(jì)接下來(lái)鋼價(jià)繼續(xù)偏弱運(yùn)行。
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