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我國鈦合金材料的發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局

本站之前發(fā)表過兩篇文章:鈦及鈦合金 金相圖譜(1)  鈦及鈦合金 金相圖譜(2)  反響不錯,大家都說好,今天我們再來看看:我國鈦合金材料的發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局 

金屬鈦在地球中的含量約為0.42%,在元素周期表常用結(jié)構(gòu)金屬中位于鋁、鐵、鎂元素之后,含量豐富。但其制備困難,生產(chǎn)成本高,這也是其英文名稱Titanium的由來,一方面說明其性能優(yōu)異,另一方面又形容其難以從礦石中被提煉出來。


鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬,鈦及鈦合金在應(yīng)用上面臨的最大問題是其高昂的價格。它的價格通常是鋼的100倍,鋁合金的10倍左右。鈦合金材料的力學(xué)性能和疲勞性能相較于傳統(tǒng)金屬有突出優(yōu)勢,隨著冶金和制備工藝的發(fā)展,越來越受到人們的重視。

01

鈦合金的分類

鈦在應(yīng)用中有純鈦及鈦合金兩類。鈦在常溫下有兩種同素異晶結(jié)構(gòu),分別為密排六方的α-Ti與體心立方的β-Ti。為了進(jìn)一步提高鈦的性能,常常加入合金元素進(jìn)行強(qiáng)化,形成鈦合金,主要強(qiáng)化元素有Al、Sn、V、Cr、Mo、Mn等。按照常溫下鈦合金的各項(xiàng)所占的比例分?jǐn)?shù),可以將鈦合金分為α鈦合金,近α鈦合金,α+β鈦合金和β鈦合金四類。其中應(yīng)用最為廣泛的是α+β鈦合金,其代表產(chǎn)品為Ti-6Al-4V。

02

鈦合金的性質(zhì)

鈦的密度我們一般認(rèn)為是4.51g/cm3,大約為鐵的三分之二,是比較輕質(zhì)的金屬。熔點(diǎn)為1668℃,比鐵、鎳都高,可以作為耐熱材料。鈦合金的強(qiáng)度高,傳統(tǒng)的鈦合金強(qiáng)度大多在800~1200MPa,經(jīng)過時效強(qiáng)化的鈦合金強(qiáng)度可以達(dá)到極高的水平,在1600MPa左右。塑性較好,而且有很好的疲勞強(qiáng)度,耐高溫性能也優(yōu)于一般金屬。

03

我國鈦合金材料的發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局

1、政策鼓勵鈦合金材料的發(fā)展

世界上許多國家都認(rèn)識到鈦合金材料的重要性,相繼對其進(jìn)行研究開發(fā),并得到了實(shí)際應(yīng)用。近年來,我國也頻頻發(fā)布政策鼓勵鈦合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用。2024年,據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019征求意見稿)》披露的信息顯示,將高性能超細(xì)、超粗、復(fù)合結(jié)構(gòu)硬質(zhì)合金材料及深加工產(chǎn)品、低模量鈦合金材料、耐蝕鈦合金材料、航空航天用鈦合金緊固件等列為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整鼓勵類項(xiàng)目。

2、鈦合金材料主要應(yīng)用于航天、軍工領(lǐng)域

在全球市場中,鈦合金材料主要應(yīng)用于航空工業(yè)、國防軍工以及其他工業(yè)。其中,在航空工業(yè)的應(yīng)用需求最大,約占50%,主要是用于飛機(jī)和發(fā)動機(jī)的制造。

在我國鈦材的需求結(jié)構(gòu)中,鈦加工材料主要應(yīng)用于化工領(lǐng)域,與全球相比最主要的差別在航空領(lǐng)域,全球范圍內(nèi)航空用鈦材始終占據(jù)鈦材總需求的53%左右,而國內(nèi)航空航天用鈦材的比例僅為20%,說明我國航空用鈦材市場還存在較大潛力。

3、國內(nèi)高端鈦合金市場呈“雙寡頭”競爭格局

在國內(nèi)鈦合金市場中,目前能夠批量生產(chǎn)軍用航空鈦合金棒絲材的企業(yè)主要是:西部超導(dǎo)、寶鈦股份和湖南金天鈦業(yè)科技有限公司。其中,西部超導(dǎo)和寶鈦股份是業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè),兩家公司的相關(guān)分析如下:

4、航空航天用鈦材需求前景廣闊

2009-2023年,中國航空航天用鈦材銷量的年復(fù)合增長率為16%,同時考慮到國內(nèi)目前航空航天用鈦材占比遠(yuǎn)低于全球范圍內(nèi)航空航天用鈦材占鈦材總需求的50%的比例,假設(shè)未來幾年年的復(fù)合增長率保持不變,至2025年,我國航空工業(yè)鈦材需求量將達(dá)2.5萬噸。


來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、汽車輕量化在線


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